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继艾瑞泽7成主销车型艾瑞泽5值得购买吗?

  近些年来,自主品牌车企借助“主场优势”,在国内发展的可谓是突飞猛进;吉利、长城等你追我赶,在某些部分的风头甚至盖过了合资大牌车企。但俗话说的好,“几家欢喜几家愁”;有发展的好的,就自然有发展的差的。

  之前自主品牌车企的老大哥——奇瑞汽车很不幸地成了后者:销量一再下滑不说,到了今年甚至一度传出卖身的消息。其为何会沦落到现今这般境地?下面车宇世界以其旗下主力车型——艾瑞泽5为例,来和大家一起分析一下。

继艾瑞泽7成主销车型艾瑞泽5值得购买吗?

  因为某些原因,艾瑞泽7等众车型销量纷纷折戟;艾瑞泽5成为奇瑞汽车旗下的绝对主力车型。按说它应该不遗余力地扛起自家的销量和口碑大旗的,但从现实的情况来看,艾瑞泽5显然没有做到。

  根据国内某权威汽车质量投诉平台数据,艾瑞泽5高居2018年1-9月份国产车投诉排行榜TOP3,车主们的投诉主要集中在:减震器异响、车身生锈、变速器异响,以及发动机异响等。这还是在其销量基数不大、并且销量呈下滑之势的情况下“斩获”的,这更反映了其存在问题的严重性。

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  而车宇世界在进一步查询了具体投诉内容后发现,仅是近一个半月来,其所遭到来自车主们的投诉就可用“触目惊心”来形容。大的质量问题投诉方面,像发动机怠速不稳、变速器顿挫、变速器异响、制动系统异响、发动机异响、制动系统抖动、发动机抖动、发动机功率不足、制动系统异常磨损、发动机熄火、变速器抖动、底盘异响,乃至车辆自燃等,不一而足。

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  而有关各种小毛病的投诉,则更是数不胜数,包括:车身生锈、减震器异响、漆面起泡开裂、转向系统异响、减震器异响、方向盘不正、座椅故障、车身漏水、转向系统抖动、排气管锈蚀、车内异响、悬挂故障、门窗异响、气囊故障、空调问题、部件开裂及中控台异响等等。

  尤其是车身生锈问题,在所有的车主投诉中占了较大的比例。而车身之所以会锈蚀,主要还是与材质本身及防锈工艺等有关系,依目前的情况来看,艾瑞泽5难逃“偷工减料”的嫌疑。

继艾瑞泽7成主销车型艾瑞泽5值得购买吗?

  一位购买了2017款 1.5L 手动 领潮版的奇瑞艾瑞泽5车主投诉称,他是2017年11月份订的车,但到了2018年2月才拿到车,而车却是2017年8月份生产的。车子在首保时就发现了点火延迟和跑偏等问题,4S店却硬说没问题。

  此外,车子断顿感太厉害,而生锈和掉漆也很严重……除了车子本身频频被发现问题令车主闹心为,其售后人员的服务态度之差,也令该车主非常不满。该车主向4S店反映问题后,对方要么推诿敷衍,要么态度蛮横,令其寒心不已。

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  从以上介绍可以看出,艾瑞泽5乃至奇瑞汽车存在的问题还是非常严重的;在车宇世界看来,这很可能是其陷入当前困境的主要原因。如果奇瑞汽车不能正视问题而,积极应对处理、改进,要想改变当前的处境,无异于痴人说梦。

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